El kilometraje ocupa dos líneas en una tarifa, pero pesa mucho en el margen y en las discusiones de la devolución. Si es demasiado ajustado, espanta al cliente que va lejos. Si es demasiado generoso, desgasta la flota sin aportar nada. Y si no está por escrito, el exceso de kilometraje se negocia en el mostrador, justo el día en que el cliente tiene prisa. Así se fija la regla y así se hace cumplir.
Por día, por tarifa o ilimitado
- Kilómetros por día — un número de kilómetros incluidos por cada día de alquiler, multiplicado por la duración. Es la regla más fácil de explicar.
- Kilómetros por tarifa — un fin de semana, una semana o un día laborable no se usan para los mismos trayectos. Un límite propio de cada tarifa se ajusta mejor a lo que hacen tus clientes.
- Kilometraje ilimitado — es un argumento comercial potente, sobre todo en alquileres largos. Pero cada kilómetro gasta neumáticos, adelanta el mantenimiento y resta valor de reventa: si lo ofreces, resérvalo para las tarifas cuyo precio cubra ese riesgo.
Quien alquila para un fin de semana en la costa no recorre lo mismo que quien cruza media península. En un coche de alto valor, el kilometraje incluido protege además el vehículo: el cliente sabe desde la reserva cuánto le cuesta un viaje largo. Las furgonetas tienen sus propios usos; los vemos en la guía del software de alquiler de furgonetas.
Los packs de kilómetros, el término medio
Entre un límite ajustado y el ilimitado, el pack deja la elección al cliente. Quien prevé un viaje largo compra en la reserva cien o trescientos kilómetros más, y puede sumar varios packs.
Pon el precio del kilómetro en pack por debajo del precio del exceso: al cliente le compensa comprarlo por adelantado, y tú cobras antes de la salida en lugar de reclamarlo a la vuelta. Ofrécelo cuando elige sus opciones, junto a la silla infantil o el conductor adicional, mejor que en el mostrador.
Fijar el precio del kilómetro adicional
El precio del kilómetro adicional debe cubrir lo que de verdad cuesta un kilómetro en tu flota: desgaste, mantenimiento y pérdida de valor. Es lo que pagará el cliente por el exceso de kilometraje, y se aplica de dos maneras:
- Precio fijo — cada kilómetro por encima del límite cuesta lo mismo.
- Escala progresiva — cada tramo tiene su precio. Por ejemplo, 0,50 € por kilómetro hasta 250 km de exceso y 1 € a partir de ahí. Con 400 km de más, el cliente paga 250 × 0,50 € más 150 × 1 €, es decir, 275 €.
La escala evita cobrar caro un exceso pequeño y frena los recorridos muy largos. En los dos casos, el precio figura en el presupuesto y en el contrato antes de la firma. Nuestra guía de precios dinámicos explica cómo plantear las demás reglas de precio.
Lo que debe decir el contrato
- Los kilómetros incluidos — para todo el alquiler, no solo por día.
- Los packs comprados — sumados al total incluido.
- El precio del kilómetro adicional — o la escala progresiva, tramo a tramo.
- La lectura del cuentakilómetros — anotada a la salida y a la devolución, con foto.
- El pago — a la devolución, con el saldo o mediante un cargo sobre la fianza.
Las demás cláusulas están en nuestra guía del contrato de alquiler de coches. En España, además, el Real Decreto 933/2021 incluye el número de kilómetros a la recogida y a la devolución entre los datos que la empresa de alquiler registra para cada contrato y conserva durante tres años: la misma lectura te sirve para las dos cosas.
A la devolución: leer, calcular, cobrar
El cálculo es sencillo si tienes los datos correctos. Un alquiler de tres días con 200 km incluidos por día suma 600 km. Si el cuentakilómetros marca 750 km más que a la salida, el exceso es de 150 km; a 0,60 € el kilómetro, el cliente debe 90 €.
El cuentakilómetros se fotografía a la salida y a la devolución, durante el parte de estado del vehículo y desde el mismo ángulo. Si entregas el coche en el hotel o en el aeropuerto, anota la lectura en el momento de la entrega: los kilómetros del trayecto de entrega no son del cliente.
El exceso se suma al saldo o se cobra de la fianza con un cargo parcial, el mismo día de la devolución. Si haces un gesto comercial, hazlo sobre el importe, nunca sobre la lectura.
Lo que hace Corsiva OS
- Kilómetros incluidos por día — configurados una vez para la agencia, con el precio del kilómetro adicional.
- Packs de kilómetros — vendidos como opción: una opción llamada «+100 km» suma sus kilómetros al límite, y los packs se acumulan.
- Kilómetros incluidos por tarifa — propios de cada vehículo: el día laborable, el día de fin de semana y los paquetes de fin de semana de 48 h y 72 h, de 4 días entre semana y de una semana de 7 días.
- Escala progresiva — el kilómetro adicional se cobra tramo a tramo.
- Cálculo a la devolución — kilómetros recorridos, kilómetros incluidos y exceso aparecen en el parte de estado, y el importe se puede modificar si llegas a un acuerdo con el cliente.
Los kilómetros incluidos y el precio del kilómetro adicional figuran en el contrato, y tus condiciones generales recogen tu configuración. Los kilómetros por tarifa y la escala progresiva se activan a petición, a través de nuestro equipo. Corsiva OS tiene tres planes: Lite por 59 €, Business por 98 € y Ultra por 199 € al mes sin IVA con compromiso de un año, o 70, 117 y 237 € sin compromiso. El detalle está en la página de precios, la interfaz está disponible en español y un asesor te lo enseña en una demo, en inglés o en francés.